Analiza fórmula legal para que imágenes de cámaras de autopistas urbanas sirvan para castigar a usuarios irresponsables:
MOP usaría videos para sancionar a conductores

Abogada Olga Feliú dijo que el plan es factible, aunque realizó advertencias. Asociación de Concesionarios y usuarios respaldan la idea.  

MARCO GUTIÉRREZ Y XIMENA PÉREZ 

En los primeros siete meses de este año se produjeron 1.404 accidentes en las autopistas urbanas de Santiago, 5% más frente a igual lapso de 2009. Este escenario preocupa al ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac, quien decidió estudiar el mecanismo legal que le permita al Estado usar imágenes de los videos de las cámaras que tienen las concesionarias como prueba para que se sancione a conductores irresponsables que provocan accidentes o ponen en peligro a otros usuarios.

De Solminihac encargó el análisis a abogados del MOP, quienes dentro de un mes deben presentarle una propuesta que contenga la solución legal que se debe usar, si es necesario, un proyecto de ley o una vía administrativa.

Al revisar los videos grabados por las autopistas urbanas se pueden detectar cuatro grandes causas de accidentes, indicó el ministro: exceso de velocidad, el irrespeto de la distancia de circulación, detención de vehículos en lugares no permitidos y el ingreso de peatones, ciclistas y animales a las vías.

El MOP también estudiará la creación de un listado de infracciones y penas asociadas con las faltas.

La abogada y ex senadora Olga Feliú recordó que los fotorradares quedaron descartados por los tribunales como pruebas para sancionar a conductores, pues los fundamentos de los castigos en la Ley de Tránsito son delegados a autoridades públicas y no a privados. Pero comentó que el proyecto del MOP es factible siempre que la prueba permita determinar las condiciones de la infracción, como la velocidad, y no prive del derecho de defenderse al acusado.

Otro abogado cercano al ministerio sostuvo que el plan generará debate en torno a la presencia o no de carabineros al momento de la falta, la invasión de la privacidad y cómo se financiará el sistema, pese a que ya existen 272 cámaras en las carreteras urbanas que monitorean accidentes.

El presidente de la Asociación de Concesionarios (Copsa), Herman Chadwick, afirmó que "me parece una buena idea que requiere de una modificación legal, de la opinión de Carabineros y de la Justicia".

Cinco conductores que usan las autopistas urbanas fueron consultados por "El Mercurio", y cuatro consideraron buena la iniciativa, pues mitigaría las conductas irresponsables. Pero el arquitecto Diego Ovalle estuvo en desacuerdo con que Carabineros utilice estos videos para medir la velocidad, ya que se trata de tecnología privada, "por la cual uno paga, no para que lo multen".

El taxista Sergio Quezada aseguró: "Lo encuentro excelente. Me he encontrado en Costanera Norte con vehículos en contra de noche". María Ignacia Mandiola destacó que con las imágenes se acreditarían los hechos y los conductores serían más responsables.

 


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<p><b>IMPRUDENCIA.- </b>El video muestra al furgón de las banderas chilenas retrocediendo para tomar la salida que acaba de pasar.<br/></p>

IMPRUDENCIA.- El video muestra al furgón de las banderas chilenas retrocediendo para tomar la salida que acaba de pasar.


Foto:MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS

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