Inversión de US$ 68 millones:
Firma francesa proveerá nuevos trenes para el servicio a Rancagua

Flota de la empresa Alstom permitirá unir Santiago y la capital de O'Higgins en 50 minutos. Comenzará a operar en 2014.  

Manuel Valencia 

La firma francesa Alstom se adjudicó la licitación para pro-veer la flota de 12 trenes de alta generación que cubrirá el servicio Expreso Rancagua en sólo 50 minutos. Los trenes corresponden al modelo "Civia", que hoy opera en España. Tendrán un costo de US$ 68 millones, monto que incluye también la mantención de los convoyes y beneficios de eficiencia energética.

El ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, explica que el nuevo servicio "es un paso fundamental en el objetivo del Gobierno de devolver a los trenes un sitial de privilegio, siendo una alternativa eficiente y de calidad para quienes los utilizan".

Agrega que la decisión del Gobierno de comprar trenes nuevos para EFE, "luego de casi 40 años, es una señal clara de hacia dónde queremos ir, incorporando a los trenes como uno de los ejes del transporte público que estamos decididos a reforzar en Santiago y regiones".

El nuevo servicio ferroviario contempla dos modalidades. Una que tendrá frecuencias cada cuatro minutos en horas punta y ocho en horario valle para conectar Santiago y Nos (San Bernardo) en 15 minutos. Contará con una estación de combinación en Lo Valledor con la futura Línea 6 de Metro.

El otro recorrido conectará Santiago y Rancagua en 50 minutos, con cuatro frecuencias por hora.

El nuevo tren considera un plan para mejorar los 82 kilómetros de vía férrea entre Santiago y Rancagua. Para ello, EFE invertirá US$ 140 millones en soterrar 21 pasos vehiculares y mejorar 37 cruces peatonales. Con ello, el nuevo servicio de cercanías podrá alcanzar hasta 160 km/h.

 Ferrocarril entre Salta y Antofagasta

Usar los puertos de Antofagasta y Mejillones como base para la exportación de la demanda de carga de todo el noroeste de Argentina es el principal objetivo del Acta Compromiso que, en la Casa Rosada, firmaron el gobierno de ese país y la compañía chilena Ferronor.

El acuerdo busca reactivar las operaciones de la línea férrea que une Antofagasta con la localidad de Salta -a través del paso ferroviario internacional de Socompa, ubicado a 3.876 m sobre el nivel del mar- y que está inactiva hace cinco años. También se anunció la reparación de 12 km de vía inutilizables por su inactividad y la renovación de 50 km para mejorar el servicio. Asimismo, se reactivarán otros tramos de línea férrea del noroeste trasandino.



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El modelo Civia, de Alstom, hoy opera en España. Los coches  llegarán a fines de 2013.<br/>
El modelo "Civia", de Alstom, hoy opera en España. Los coches  llegarán a fines de 2013.

Foto:ALSTOM

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