Hoy funciona en siete urbes:
Uber se expande a otras diez ciudades, pese a falta de una ley que lo regule

Debut de la aplicación podría concretarse en abril, según los conductores que logre inscribir.  

M. V. 

El vacío legal que rodea a las aplicaciones de transportes no impide que sigan expandiéndose en el país. Ayer la empresa Uber, que moviliza a 1.983.000 usuarios, con 49 mil vehículos, anunció su mayor extensión en Chile.

A partir del primer semestre, concretará su llegada a Arica, Calama, Antofagasta, Copiapó, Ovalle, Rancagua, Talca, Valdivia, Osorno y Punta Arenas.

Estas ciudades se sumarán a las que ya operan con la tecnología: Santiago, Iquique, La Serena-Coquimbo, Valparaíso, Concepción y Temuco.

"Estamos poniendo toda nuestra tecnología al servicio de los habitantes de estas ciudades para que puedan acceder a viajes seguros, confiables y transparentes", señaló por escrito Uber Chile, a través de un comunicado.

La masificación deja atrás un modelo que tenía Uber al inicio, que hacía exigible operar con una masa crítica de al menos 500 mil usuarios.

En el escrito añadieron que la fase de inscripción para nuevos conductores se extenderá durante estos días, antes del anuncio de un inicio definitivo para usuarios en cada una de las ciudades. De todas formas, fuentes de la firma estiman que ello podría concretarse en abril en algunos centros urbanos, según el éxito de inscripción.

Esta condición deriva de la dificultad que ha generado la implementación del servicio en ciudades como Iquique, donde la oferta de colectivos y taxis no permitiría la penetración que ha tenido el servicio en otras ciudades como Concepción, donde rompió marcas mundiales de inscripción.

"El Mercurio" intentó conocer la opinión de las autoridades del Ministerio de Transportes, pero ello no fue posible.

Proyecto
La iniciativa que regula las aplicaciones no es parte de las prioridades legislativas definidas por la Segpres.
 


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