Gama Leasing, que está en el rubro de arriendo de flotas de vehículos operativos, expandirá su actividad:
Firma de Indumotora, Penta y socios de Citroën ingresa al negocio de renta de autos a personas

Apunta a clientes jóvenes que no están dispuestos a comprar un automóvil. Desde 2012, la firma multiplicó por ocho su stock de camionetas y furgones, y su capital es de US$ 100 millones.  

Marco Gutiérrez V. 

A seis años de haber comenzado sus actividades, la firma de arriendo de flotas operativas de vehículos Gama Leasing, controlada por Indumotora, Penta Financiero y Eurofrance (socios y representantes de Citroën Chile), muestra importantes cifras de crecimiento y apunta a nuevos negocios.

Entre 2012 y este año elevó su flota operativa de 850 unidades a las actuales siete mil, es decir, la incrementó en casi ocho veces en ese lapso. Con esto, la firma cuenta con activos por unos US$ 100 millones, un centro de operaciones en ENEA, Pudahuel, y ocho sucursales en el norte y sur del país, que atienden a proveedores de servicios de las telecomunicaciones, logística y minería, entre otros.

Esto ha llevado a Gama Leasing a convertirse en el quinto actor del mercado, con cerca del 10% de participación. La anteceden Autorentas del Pacífico (Hertz), Europcar (Tattersall), Salfa Rent y Econorent, comentan en la compañía.

"Los socios, desde el primer momento, quisimos diferenciarnos en la industria del resto de los jugadores tradicionales y focalizarnos en flotas medianas y pequeñas, con un servicio cercano y ágil, para que fuera nuestra diferenciación, ya que el producto está bastante estandarizado en el mundo", comenta Álvaro Valenzuela, presidente del directorio de Gama Leasing.

Si bien la firma está incursionando principalmente en el segmento del leasing operativo con arriendo de flotas a empresas (en 2016 vendió su cartera en leasing financiero), ahora está comenzando en el negocio de renta de autos a particulares, principalmente para quienes no quieren comprar y desean tener solo por un período acotado el automóvil en su poder y luego acceder a otro modelo. Se llama "renting" y en Europa está muy desarrollado, asegura Valenzuela.

"La gente más joven no tiende a invertir en el largo plazo en un auto, y estamos impulsando el arrendamiento de vehículos por lapsos cortos o largos. Es para la gente que no quiere estar atada a un automóvil, sino tenerlo dos años y reemplazar la marca o el modelo. Si bien hay formas de financiamiento para la compra, nosotros decimos que lo arrendamos", comenta Valenzuela.

En Gama Leasing admiten que el arriendo es una tendencia que no solo se advierte en el sector automotor, sino que también en el rubro inmobiliario, donde la renta residencial está aumentando.

La firma partió de forma incipiente hace dos años con arriendo de autos a personas, pero que eran empleados de empresas con las cuales tenían convenios.

El gerente general de Gama Leasing, Max Sichel, señala que la flota de la compañía crecerá 45% a 50% entre 2017 y este año. La firma ha invertido anualmente del orden de US$ 30 millones a US$ 35 millones en esto. El ejecutivo afirma que sigue habiendo espacio para crecer en el mercado de leasing operativo en Chile, donde la flota es de unas 70 mil unidades y podría llegar a los 100 mil vehículos en tres años.

Álvaro Valenzuela admite que en el país hoy existe un mejor ánimo, pero no ven un "crecimiento notable en la demanda" de este rubro, el que de todos modos -dice- ha crecido en los últimos cinco años.

 


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La mayor parte de los contratos de Gama Leasing se concentra en Santiago, y son con proveedores de servicios de telecomunicaciones y logística.
La mayor parte de los contratos de Gama Leasing se concentra en Santiago, y son con proveedores de servicios de telecomunicaciones y logística.
Foto:GAMA LEASING

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